Location de porte-vélos entre particuliers

Un porte-vélos ne sert que quelques week-ends par an et coûte cher à l’achat. Le louer à un particulier pour les vacances ou une sortie revient bien moins cher, et ne prend pas de place au garage le reste de l’année. Sur attelage, sur hayon ou sur le toit, l’essentiel est de choisir un modèle adapté à votre voiture et à vos vélos.

Pour quels usages ?

Partir en vacances avec les vélos de la famille, rejoindre le départ d’une randonnée ou d’une course, emmener un vélo chez un ami le temps d’un week-end : le besoin revient rarement assez pour justifier un achat. Louer permet aussi d’essayer un type de fixation avant de se décider.

Côté propriétaire, un porte-vélos qui dort au garage onze mois sur douze se prête facilement : il se vérifie en quelques minutes et rapporte un peu à chaque location.

Attelage, hayon ou toit ?

Le porte-vélos d’attelage est le plus simple à charger et le plus stable, sans contact avec la carrosserie ; il demande une voiture équipée d’une boule d’attelage. Le modèle de hayon se sangle sur le coffre, sans attelage, mais il ne convient pas à toutes les voitures et porte moins de poids. Le modèle de toit laisse le coffre libre ; il demande des barres de toit et de lever les vélos à bout de bras, et la voiture gagne en hauteur : attention aux parkings couverts.

Pour beaucoup de vélos, une remorque porte-vélos est une autre solution. Elle a sa plaque et ses feux : vérifiez que votre voiture peut la tracter et que votre permis vous y autorise.

Bien le choisir

Partez de vos vélos : combien, et de quel poids. Un vélo électrique pèse souvent plus de 20 kg : il faut un modèle prévu pour cela, dont la charge maximale couvre le total. Vérifiez aussi la largeur de pneu qu’acceptent les bloque-roues, surtout pour un VTT.

Côté voiture, demandez au propriétaire si le modèle se monte sur la vôtre : prise à 7 ou à 13 broches pour un modèle d’attelage, charge admise sur la boule d’attelage (dans la notice de la voiture), barres pour un modèle de toit. Les vélos ne doivent masquer ni les feux ni la plaque d’immatriculation : un modèle d’attelage répète les feux, et une plaque supplémentaire s’impose dès que celle de la voiture est cachée.

Combien ça coûte ?

Les prix de cette page viennent des annonces en ligne. Le prix par jour dépend du nombre de vélos portés et du type de fixation, et il baisse souvent avec la durée, utile pour une semaine de vacances. Le propriétaire peut demander une caution, indiquée sur l’annonce. Le prix affiché est celui que vous réglez au propriétaire à la remise, sans commission.

À la remise

Montez le porte-vélos sur votre voiture avec le propriétaire, ou faites-vous montrer le montage et le basculement ; vérifiez les feux, le serrage et les sangles, et repartez avec les clés des antivols. Contrôlez de nouveau le serrage après quelques kilomètres. Faites ensemble l’état des lieux à la remise, photos à l’appui, et refaites-le au retour. Le règlement se fait à ce moment-là, jamais avant : c’est la règle sur VéloVoisins.

Pour aller plus loin

• Combien coûte la location d’un vélo ?
• Louer un vélo pour un mois : quelle formule ?
• Faire l’état des lieux du vélo
• Comment fonctionne la caution
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